Dove parcheggiare a Chiaia se arrivi in auto

Chi arriva a Napoli in auto scopre presto che il problema non è il traffico, è dove lasciare la macchina per più giorni. A Chiaia in particolare, dove la densità abitativa è alta e le strade sono strette.

Perché la sosta in strada non è un piano

Le strisce blu a Chiaia esistono ma sono occupate a qualunque ora. Chi trova posto lo sposta ogni giorno e paga comunque la tariffa oraria. Con i bagagli e con un soggiorno di più notti è tempo perso, non risparmio.

La sosta libera nelle vie interne è quasi inesistente, e nelle traverse strette il rischio di danni da manovra altrui è concreto.

I garage pubblici della zona

Esistono e funzionano, ma con tre limiti che emergono solo quando sei lì.

Tariffa giornaliera piena. Il conto di una settimana pesa quanto una notte in struttura.

Altezza massima. La maggior parte dei garage del centro ricava i posti in edifici esistenti, con soffitti bassi. SUV e monovolume restano fuori più spesso di quanto si pensi.

Distanza a piedi. Non è mai sotto casa, e con le valigie trecento metri contano.

Garage pubblico o autorimessa in struttura

Sono due cose diverse. Il garage pubblico è un servizio che compri a giornata, con orari di accesso e personale. L’autorimessa interna a un edificio è parte della struttura: chi alloggia entra col proprio veicolo e lo lascia dove dorme.

La differenza pesa su tre punti: costo per notte, accesso senza vincoli di orario, e ingombro del veicolo, perché le rampe di edifici ampi sono spesso più generose dei garage ricavati.

A Vico Santa Maria a Cappella Vecchia

L’edificio dispone di un’autorimessa interna coperta di 3.000 metri quadri, con altezza massima di 3 metri e accesso 24 ore su 24, tutti i giorni dell’anno. C’è una colonnina di ricarica elettrica. Chi alloggia entra in auto e la lascia nell’edificio per tutta la durata del soggiorno, senza spostamenti quotidiani.

Piazza dei Martiri è a settanta metri, il Lungomare Caracciolo a 1,1 chilometri.